鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱關(guān)于大自然銹蝕機(jī)理的介紹

　　

　　腐蝕是材料或其性能在環(huán)境的作用下引起的破壞或變質(zhì)。大多數(shù)的腐蝕發(fā)生在大氣環(huán)境中，大氣中含有氧氣、濕度、溫度變化和污染物等腐蝕成分和腐蝕因素。鹽霧腐蝕就是一種常見(jiàn)和zui有破壞性的大氣腐蝕。這里講的鹽霧是指氯化物的大氣，它的主要腐蝕成分是海洋中的氯化物鹽——氯化鈉，它主要來(lái)源于海洋和內(nèi)地鹽堿地區(qū)。鹽霧對(duì)金屬材料表面的腐蝕是由于含有的氯離子穿透金屬表面的氧化層和防護(hù)層與內(nèi)部金屬發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)引起的。同時(shí)，氯離子含有一定的水合能，易被吸附在金屬表面的孔隙、裂縫排擠并取代氧化層中的氧，把不溶性的氧化物變成可溶性的氯化物，使鈍化態(tài)表面變成活潑表面。造成對(duì)產(chǎn)品極壞的不良反應(yīng)。

　　

　　鹽霧是指大氣中由含鹽微小液滴所構(gòu)成的彌散系統(tǒng)，是人工環(huán)境三防系列中的一種，很多企業(yè)產(chǎn)品需模擬海洋周邊氣候?qū)Ξa(chǎn)品造成的破壞性，鹽霧試驗(yàn)就是模擬這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，所以檢測(cè)設(shè)備--鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱應(yīng)運(yùn)而生。

　　

　　腐蝕機(jī)理：

　　

　　1、大氣腐蝕的特點(diǎn)

　　

　　大氣腐蝕的特點(diǎn)是金屬表面處于薄層電解液下的腐蝕過(guò)程，其腐蝕機(jī)理符合電化學(xué)腐蝕規(guī)律：

　　

　　當(dāng)金屬表面形成連續(xù)的電解液薄層時(shí)，大氣腐蝕的陰極過(guò)程為O2+2H2O+4e→4OH-

　　

　　陽(yáng)極過(guò)程為Me-ne→Men+；當(dāng)Fe、Zn全部浸入還原性酸液：陰極為氫去極化；在城市污染大氣形成的酸性水膜下：陰極為氧去極化腐蝕.

　　

　　在薄層液膜下：氧易達(dá)到金屬表面生成氧化膜，陽(yáng)極鈍態(tài)，陽(yáng)極極化；液膜增厚(濕大氣)氧達(dá)到金屬表面要有個(gè)擴(kuò)散過(guò)程，因此腐蝕受控減緩。

　　

　　大氣腐蝕之銹層處于潮濕條件下，銹層起強(qiáng)氧化劑作用，銹層內(nèi)陽(yáng)極發(fā)生在金屬的Fe3O4界面上為Fe-2e→Fe2+；陰極發(fā)生在Fe3O4和FeOOH界面上為6FeOOH+2e→2Fe3O4+2H2O+2OH-，銹層參與了陰極過(guò)程。

　　

　　在工業(yè)大氣下，SO2、NO2、H2S和NH3等都增加大氣腐蝕作用。當(dāng)濕度大于70%時(shí)，水膜形成，發(fā)生電化學(xué)腐蝕，腐蝕速度急劇增加；當(dāng)濕度過(guò)小于70%濕度時(shí)，二氧化硫的電化學(xué)腐蝕速度很小。尤其是鐵、鋅、鎘、鎳不耐硫酸的金屬，在大氣中極容易腐蝕。一般認(rèn)為SO2的腐蝕機(jī)理是硫酸鹽穴自催化過(guò)程。一旦銹層生成硫酸鹽，銹層便無(wú)保護(hù)能力。所以碳鋼在室外大氣條件下必須進(jìn)行保護(hù)，方法有防銹漆、鍍Zn、AI等或加入耐大氣腐蝕之合金元素，如Cu、P等使銹層具有很好的保護(hù)作用。

　　

　　2、海水腐蝕特點(diǎn)

　　

　　海水大約3.5%NaCl溶液，(NaCl,MgCI2,CaSO4,K2SO4,CaCO3,MgBr2)平均電導(dǎo)率為4×10-2S.CM-1，遠(yuǎn)大于河水和雨水。鹽濃度和溫度提高時(shí)，氧在海水中的溶解度下降，海水是典型的電解質(zhì)溶液，即電化學(xué)腐蝕特征，除了活潑的Mg及其合金外海水腐蝕過(guò)程都是氧去極化過(guò)程，腐蝕速度由氧擴(kuò)散過(guò)程控制。多數(shù)金屬鐵、鋼、鋅等，由于Cl-濃度高，陽(yáng)極過(guò)程的阻滯作用很小，不易再減小，只有通過(guò)增加合金元素鉬來(lái)抑制Cl-對(duì)鈍化膜之破壞作用，來(lái)提高其抗腐蝕性。

　　

　　由于海水電導(dǎo)率大，電阻性阻滯很小，海水腐蝕的宏觀和微觀電池活性都較大，因此海水中異種金屬接觸引起的電偶腐蝕有相當(dāng)大的破壞作用。如艦船和青銅螺旋漿可引起數(shù)十米遠(yuǎn)處鋼船殼體的腐蝕。